NATM yöntemi ile inşa edilen kara yolu tünellerindeki risklerin Fıne-Kınney ve FMEA risk değerlendirme yöntemleri ile incelenmesi
Tezin Türü: Yüksek Lisans
Tezin Yürütüldüğü Kurum: İstanbul Yeni Yüzyıl Üniversitesi, Sağlık Bilimleri Enstitüsü, İŞ SAĞLIĞI VE GÜVENLİĞİ ANABİLİM DALI, Türkiye
Tezin Onay Tarihi: 2022
Tezin Dili: Türkçe
Öğrenci: MEHMET ŞAHİN DUYMUŞ
Danışman: GÖNÜL KANDEMİR
Açık Arşiv Koleksiyonu: AVESİS Açık Erişim Koleksiyonu
Özet:Tünel inşaatları: kara yollarının by-pass operasyonlarıdır. Tünel inşaatları, yüksek riskler taşıyan projelerdir. Tünel inşaatlarında var olan riskleri uygun risk değerlendirme yöntemleri ile incelemek gerekmektedir. Tünel inşaatı projelerinde risk değerlendirilmesi açısından amaçlanan durum: inşaat için öngörülen risklerin, uygulama aşamasındaki risklerle örtüşmesidir. Bir diğer ve nihai amaç da risk değerlendirmelerinin minimum hata ile yapılarak can, mal ve zaman kayıplarının en alt seviyeye indirgenebilmesidir. Bu çalışmada bir kara yolu tüneli inşaatında, NATM (New Austrian Tunnelling Method) kısmında, kazı ve destekleme aşamalarından en son yapılan beton kaplama çalışmalarına kadar Fine-Kinney ve FMEA risk yönetim sistemleri ile risk analizleri yapılmıştır. Bu kapsamda, projenin yapım aşamasındaki öngörülebilir tüm riskler tanımlanmaya çalışılmıştır. Tanımlanabilir tüm riskler Fine-Kinney and FMEA risk değerlendirme yöntemleri ile değerlendirilmiştir. Tünel inşaatları ve diğer şantiye sahalarında öngörülen riskler belirlenmiştir. Toplamda 198 adet risk unsuru incelenmiştir. Riskleri kontrol altına alma, riskleri azaltma ve riskleri ortadan kaldırma amacıyla, düzeltici ve önleyici faaliyetlerle saha çalışmaları için en uygun olan risk değerlendirme yöntemini seçmeye yönelik karşılaştırmalar yapılmıştır. Çalışma sahalarında tespit edilen veya öngörülen iş kazalarının veya ucuz atlatmaların kök nedenlerine inilerek değerlendirmeler yapılmış ve sonuca ulaşılmıştır. Çalışma kapsamında kara yolu tünel inşaatlarında bugüne kadar olan veya olma ihmalleri bulunan kazalar değerlendirmeye alınmıştır. Bu güne kadar yaşanmış olan kazaların tekrar yaşanmamaları için öneriler geliştirilmiştir. Bu çalışmamın sonunda, özelde kara yolu tünellerinde , genelde ise bir çok yer üstü ve yer altı şantiyelerinde , iş sağlığı ve güvenliği risk yönetimi uygulamalarının sonuçları değerlendirilmiştir. Bundan sonraki çalışmalara ışık tutacak çok sayıda engelleyici öneriler iş veren ve çalışanların faydasına sunulmuştur. Tünel inşaatları çok tehlikeli çalışma grubunda yer almaktadır. Tünel inşaatları sürekli imalatların olduğu bir şantiye sahasıdır. Her imalat içeriğinde farklı tehlike ve riskleri barındırmaktadır. Tez kapsamında yapılan araştırmalar, değerlendirmeler, bizi tünel inşaatlarında İş Sağlığı ve Güvenliği personellerinin tam zamanlı istihdam edilmesinin oldukça önemli bir konu olduğu sonucuna ulaşılmıştır.